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“采棉专列”是产业链的原动力
添加日期:[2019-02-26 21:48]

  9月14日14时56分,由重庆北开往乌鲁木齐的K4732/3次列车到达乌鲁木齐站,500余名来自内地的摘棉工开启了今年的“淘金”之旅。记者从乌鲁木齐铁路局获悉,当日有3列摘棉工专列抵疆,意味着新疆迎来摘棉工客流高峰。(9月16日)

  新疆地域辽阔,物产丰饶,有很多农产品驰名中外,其中的棉花得益于得天独厚的地理气候条件,品质、产量均属上乘,是我国重要的商品棉生产基地,由此也形成了产供销一体的产业链。正是由于这样的产业优势,每年总会有相当多的“采棉大军”到新疆采摘棉花,把这种田间地头的初级农产品送上了火车,送进了工厂,甚至是飘洋出海换取外汇。所以,当铁路部门开行的“采棉专列”驰骋在新疆大地上的时候,受益的不止是棉农和采棉工,而是整个产业链,甚至可以说是产业链的原动力。

  从经济学的角度看,棉花从种植到成熟只是完成了一个基本的物理变化,这其中产生的附加值其实是比较低的,但是如果进入采摘阶段,就意味着即将开启物流环节,随后的运输、储存、加工、贸易都会让这种普通农产品身价倍增,实现质的飞跃。因此,我们可以这样认为,采棉工对于棉花产业来说至关重要,铁路发挥运输优势组织开行“采棉专列”,把大量劳动力迅速调集到需要的地区,就是为整个棉产业提供了升级换挡的动力和活力。

  值得关注的是随着经济的发展和技术的进步,以往需要大量人力采摘棉花正在逐渐由机械采棉代替,这当然是大势所趋,但这需要一个过程,今年的采棉工数量虽然较往年有所减少,但整体需求仍然旺盛。铁路部门开行“采棉专列”,注重的是时效性和经济性,毕竟,采摘棉花需要的是和时间赛跑,行动越快,收获的就越多,而这些进疆采棉的农民朋友们也图的是能多一份收入养家,他们需要的是经济实惠的出行方式,从这一点看,铁路开行专列是皆大欢喜,一举多得。

  其实,对于任何一个产业链来说,不管是哪个环节,人的因素都是最关键的,铁路部门开行的各种“采棉专列”围绕着服务摘棉工做文章,就是体现了“以人为本”的服务理念。可以说,以“采棉专列”为代表的农民工专列,既是沟通劳务输出省份和劳务需求地区之间的“双赢安排”,更有关怀民生的意义在其中。这样的专列,善莫大焉。(郝华栋)